时间：2023年1月12日-1月20日（农历腊月二十九）

人物：生产制造部、智联物流、机加工分厂、装配分厂、技术中心相关工作人员

事件：按照公司销售计划最新要求，原定于春节后交付的新产品WA9081/WA9082Ⅲ叉装机驱动桥、MYF120变速箱和AB092F/WAB092R驱动桥，需提前至春节前完成成品下线，并交付主机厂装机验证。

生产制造部：保证物料准时到达！

订单就是命令！生产制造部在接到指令后，第一时间跟踪厂家订单执行情况，每天调度物料进度，针对“瓶颈”供应商，蒋洪波部长舍小家为大家，第一时间赶赴位于武汉的供应厂家完成物料对接工作，回徐后又立即与采购专员李琳、机加工分厂副厂长刘风雾一同前往山东5个供应厂家进行走访调度，保证了物料的及时发货。1月12日物料到厂后，李琳又及时配合智联物流进行物料跟踪检验，协调不合格品的及时返修和评审，保证了加工的顺利排产。

智联物流：一切为了准确和及时！

收到计划调整信息后智联物流迅速部署，要求物料必须配送到位并确保准确率和及时率。接到通知后，保管员张华多次联系采购和技术人员确认BOM明细并分派下发组盘单，配送员李爱国和魏家军接到任务后立即对新产品进行组盘。但是，来自不同供应商的新产品小料品种复杂多样组盘困难，张华迅速联系采购和技术人员现场指导，经过不懈的努力，分别于1月12日晚20时将新产品叉装机驱动桥、1月17日晚21时将新产品“两头忙”驱动桥的物料送至加工装配现场并交接完毕。

机加工分厂：克服一切加工困难！

为了保证三种产品在春节前顺利交付，减速机工段员工主动与技术人员对接，解决加工过程中的相关问题。MYF120变速箱系列毂体在刀具缺失的情况下，操作工朱洪涛、高飞、王稳利用现场刀具修磨加工法，连续5天拖班至晚上9点以后，顺利解决了难题；不管多晚，操作工晁夫祥每天都在解决完现场加工问题后才离岗。新产品装配验证的过程中总会出现各种问题，多位员工担负起装配期间的产品返修重任，频繁调整工装、夹具，使产品不断完善，保证产品顺利组装。

装配分厂：组装和试验不容出错！

时间紧任务重，在不影响正常生产的情况下，装配分厂驱动桥工段长顾绍鑫从三条流水线抽取了4位经验丰富的员工投入到新品装配工作中。新产品从对料、工艺整合、领取工装、物料分类再到初步装配，整整用了6个小时，于1月18日下午开始正式装配。经过不断的配合和协调，第一根桥总成装配完毕，气密试验和磨合试验全部合格，此时已经是午夜12点。有了第一根桥的经验，从第二天开始，大家每天加班到深夜，一鼓作气将剩下的产品全部装配完毕，并且均顺利通过验证，于1月20日提前完成任务。

技术中心：技术问题决不能过夜！

为确保新产品“两头忙”驱动桥的生产进度，由技术中心张英华牵头，到现场开展加工和装配指导；在装配过程中，转向节始终无法精确安装，张英华便立刻想到用锥套装配法，并与分厂人员一直研究到晚上十点半，以“事不过夜”的精神，终于成功解决掉这一难题。在各部门人员的通力配合下，技术人员和驱动桥工段的同事们连续3天加班至午夜，于腊月二十九这一天，圆满完成了首批3台“两头忙”驱动桥的下线工作。

各部门在急、难、险、重任务中

持续发挥团队精神

扛起责任、迎难而上、高效协同

坚定信心、保质保量、支撑主机

为公司贡献智慧和力量

让我们向榜样学习

敢为善为、务实落实

为核心零部件加速突破

作出新担当、新贡献